Пресс-конференция на тему «О проведении автофестиваля "ПроДвижение — 2026"»
Елена Жук — первый заместитель генерального директора ВДНХ;
Сергей Знаемский — автоэксперт и куратор фестиваля;
Сергей Мальцев — руководитель московской кастом-мастерской Fine Custom Mechanics (FCM), создатель кастомных мотоциклов;
Алексей Кузнецов — исполняющий обязанности директора Департамента общественных связей ВДНХ.
ЖУК Е.
Очень рада возможности рассказать сегодня о проведении второго автомобильного фестиваля «ПроДвижение» на ВДНХ, который в этом году снова приурочен ко дню рождения выставки. В этом году нам исполняется 87 лет. Автомобильный фестиваль «ПроДвижение» стартовал в прошлом году как своеобразный оммаж к автомобильным выставкам, которые проходили в свое время на ВДНХ еще в советские годы.В прошлом году мы, как куратор фестиваля очень точно выразился, в прошлом году мы обратились к концепции такой автомобильной энциклопедии. В этом году концепция нашего фестиваля — мечта.
В отличие от прошлого года, он не просто в хронологическом порядке представил историю эволюции автомобильных технологий в нашей стране и в мировой индустрии. В этом году мы обращаемся к теме мечты, и мы покажем редкие кастомные, экспериментальные, выпущенные буквально единичным тиражом автомобили и отечественные, и автомобили мирового автопрома. И я полагаю, что в такой оптике автомобильных выставок не проводилось еще никогда.
По крайней мере, с такой вариативностью, которая будет представлена у нас, с такой амплитудой, изобретательности подхода к реализации того или иного автомобиля совершенно точно не обращался еще никто. Поэтому, если вы были на автофестивале в прошлом году, а я допускаю, что вы были, потому что посещаемость у нас была очень большая, более 270 тысяч гостей посетили фестиваль за два дня, то вам совершенно точно есть за чем вернуться в этом году и совершенно точно мы сможем вас удивить, вам будет что посмотреть, и увидеть те экземпляры живьем, которые вы не видели никогда. В этом году фестиваль пройдет в течение четырех дней. Он стартует 30 июля в четверг. Уже будут выставлены автомобильные экспозиции от арки главного входа до Нальчикского сквера включительно.
Это за павильоном «Космос». И непосредственно в субботу и воскресенье к автомобильной экспозиции у нас добавится еще насыщенная событийная программа. У нас пройдут три заезда совместные, в том числе дрифт-такси, то есть можно будет сесть в машину к кому-то из линейных дрифтеров и попробовать, буквально на себе почувствовать, каково это. Эта зона у нас будет работать на Октябрьской площади. Проект на Октябрьской площади, зона дрифта представляет партнер нашего фестиваля, команда «Цунами», тоже довольно известная в области автомобильных фестивалей. На площади Промышленности команда «Автовыходные», тоже очень известная в сообществе и представившая в прошлом году очень яркую зону в Нальчикском сквере, представит программу «Автодефиле», как мы ее назвали.
Это очень красивый, плавный, уже без дрифта и без экстрима, но с возможностью показа во всей красоте той или иной марки автомобиля. Проезд автомобиля будет сопровождаться комментарием ведущего, который расскажет о том или ином автомобиле, который будет представлен в этом заезде.
Также полюбившийся и ставший яркой краской прошлого года проект «Мотопортал» под руководством Сергея Мальцева. В этом году он у нас расположился в зоне фонтана «Каменный цветок» у цветочного партера, об этой и экспозиции откроет завесу кастом для мотоциклов, хот-роды и так далее о событийной программе Сергей подробнее расскажет.
И, конечно, главная сцена, которая будет расположена на площади Дружбы Народов, которая в свою очередь превратится в такой образ Московского автосалона, как наш задел на открытие будущего Конгрессно-выставочного центра Экспо, в направлении которого мы далее будем развивать формат автофестиваля «ПроДвижение» и на площади Промышленности на главной сцене у нас будут представлены презентации от отечественных автопроизводителей их новинок. О них подробнее расскажет Сергей, также расскажет об истории своих автомобильных проектов.
Конечно, музыкальная программа. С блогерами. Вести его будут Чак и Шуманский, они же вели автофестиваль прошлого года. А 2 августа вас ждет рок-концерт. Это два формата и эти две темы в рамках российско-китайского фестиваля. Это совсем крупными мазками, я еще остановлюсь на площадке у арки Южного Входа, где в этом году будет работать открытая фестивальная площадка. Это был эксперимент прошлого года, который превзошел даже наше ожидание как организаторов.
Мы бросили клич всем автолюбителям, владельцам уникальных и редких автомобилей, которые не состоят ни в каком сообществе и клубе, которые довольно часто представлены на тех или иных площадках на фестивалях, но хотели бы похвастаться и рассказать о своем уникальном авто. И в этом году у нас стартовал уже прием заявок. Сейчас буквально последние дни, часы, когда еще можно успеть заявить свой уникальный автомобиль и представить его у арки Южного Входа.
Всех ждем, насыщенная экспозиционная часть, насыщенная деловая программа, насыщенная развлекательная и очень зрелищная в этом году: более масштабная и по количеству дней, и по количеству площадок. Будет отдельная гастрономическая программа.
Так что всех ждем, а об экспозиционной части с точки зрения ее тематического плана и состава экспонатов подробнее расскажет куратор проекта Сергей Знаемский и, конечно, зона «Кастомпортал» и все самые красивые мотоциклы, Сергей Мальцев. Спасибо.
ЗНАЕМСКИЙ С.
Елена очень подробно и красочно рассказала вам действительно концепцию нашего фестиваля. Хотел бы сказать, что мечта, которую мы вынесли в девиз этого фестиваля — это мечта автопрома создать что-то новое и необычное. В прошлом году мы показывали серийные автомобили, историческую коллекцию серийных автомобилей ретроспективную, массовых серийных автомобилей, которые выпускаются.
В этом году мы решили не повторяться и показать на главной нашей площадке, от главного входа до первого павильона, где в прошлом году красиво стояли самые ценные экспонаты, теперь там будут стоять именно те автомобили, которые воплощают эту мечту, или, точнее, воплощали ее в разные годы существования отечественного и зарубежного автопрома.
Это будут концепткары, прототипы, эксклюзивные модели, спортивные автомобили, макеты, стартапы, иногда даже самоделки. У нас самый старый экспонат в этой части — это середина шестидесятых, это прототип Москвича, который не стал серийным, и заканчивая проектами наших дней. То есть ретроспектива не серийной продукции, а то, что является таким порывом автопрома. То, о чем автопром мечтал и мечтает до сих пор. Про автосалон хотел бы еще дополнить, что тут тоже воплощение нашей собственной мечты, чтобы Московский автосалон снова проводился, снова засверкал в том своем виде, в котором он когда-то был. Давно он не проводился. Мы хотим пока еще в таком фестивальном формате, и здесь слово автосалон скорее нужно пока убрать в кавычки, потому что это фестивальная площадка, на которой будут выставлены экспонаты текущего автопрома. Точнее, актуального. Актуального автопрома из отечественных производителей и иностранных импортеров, дистрибьюторов, почти все, кто представлен на нашем официальном рынке. То есть можно будет прийти и посмотреть, что сейчас предлагает «Лада», «Москвич», «Атом», «Аурус», «Волга» и иностранные бренды, которые официально представлены на нашем рынке.
Это такой прообраз будущего автосалона. Мы очень надеемся и смело мечтаем, как сказала Елена Ивановна, что в ближайшее время он уже лишится кавычек и благодаря новому комплексу Экспо станет уже полноценной, с большой заглавной буквой Московским Автосалоном. Да, пожалуй, это те ремарки, которые я хотел сделать. Я передаю слово Сергею.
МАЛЬЦЕВ С.
Елена Ивановна сказала, что в том году был первый фестиваль. И я соглашусь, что это совершенно необычно по масштабу, но ни с чем не сравнимое мероприятие, которое посвящено технике. В прошлом году мы назывались «Мотопортал», но огромное количество зрителей было, и мы поняли, что вообще сама по себе очень интересна. Поэтому в этом году мы трансформировали в «Кастомпортал», где мы осветим вообще всю историю и весь пласт культурный этого направления. Поэтому мы расширились, у нас будет 20 выдающихся мотоциклов, которых мы покажем многочисленным зрителям.
Это все мотоциклы мировых знаменитостей наших российских, люди, которые завоевали первые места на чемпионатах мира, чемпионатах России. И также у нас будет двенадцать великолепнейших хот-родов. Это тоже целое направление очень интересное, которое завораживает вообще мало того, что своими техническими характеристиками, так и внешним видом, потому что отсылка такая в прошлое.
В двадцатые годы впервые тогда в Москве будет 12 самых лучших хот-родов нашей страны, потому что все они приезжают у нас из Питера, из Перми, из Новгорода. В Москве, к сожалению, это направление не очень развито, мы, может быть, все это разовьем таким образом.
Также, помимо того, что люди смогут увидеть выдающуюся технику, у нас будет также зона так называемая «Макс», будут представлены автомобили, мотоциклы из постапокалипсиса. Это все мотоциклы, которые принимают участие в шоу, и на них как раз будет интерактив, где можно будет посидеть на мотоцикле, сфотографироваться и, соответственно получить действительно те эмоции, которые испытывают взрослые, которые, обычно, радуются, как дети. Плюс к этому всему у многих складывается впечатление, что мотоцикл, машины, они рождаются из воздуха. Здесь мы покажем всю цепочку создания практически. У нас будут ребята, которые покажут, как гнутся крылья, варятся баки.
Также у нас будут выдающиеся художники чемпион мира по пинстрайпингу Александр Тимченко и его работы представлены по всему миру. Он у нас будет. Также у нас вообще само по себе мероприятие, оно помимо того, что просто выставочное и интерактивное, у нас можно окунуться как в постапокалипсис, так и в золотые такие годы, когда золотой бисер, там, шляпки и прочее. Также люди смогут прийти и окунуться, переодеться, какие-то аксессуары примерить. И великолепная танцевальная программа у нас будет школа танцев, это рокабилли, рок-н-ролл, также джазовые всевозможные интерпретации музыки в современном исполнении.
Что хочется еще сказать, что кастом-культура она всеобъемлющая, это целый пласт. И я вам сказал, что и вообще весь фестиваль, посвященный мечте, а кастомайзинг — это как раз и есть мечта. Это то, чем ты любишь заниматься. Ты этим занимаешься, потому что ты не можешь сделать, потому что у тебя есть мечта это сделать. И очень символично, что наш стенд находится напротив фонтана «Каменный цветок», потому что это как раз вот рассказ про каждого из нас, большинство людей именно прошли этот путь.
Это настолько для нас здорово, что фестиваль продвижения позволяет познакомить людей с этой культурой.
Как все мероприятия, которые проходят у нас, они ограничены какими-то людьми, которые интересуются, а здесь ожидается, как понимаю, полмиллиона человек на мероприятии, и мы всю страну сможем познакомить практически с нашей культурой, потому что, как показала практика, мы с музеем «Города особого назначения» делаем мероприятия. Почти никто не верит и не знает о том, что у нас в стране есть чемпионы мира, что наши ребята, настолько профессиональные, что мы побеждаем.
На данный момент мы чемпионы мира. И еще, конечно, хочется сказать, что у нас помимо мотоциклов, автомобилей, у нас тоже призер чемпионата Европы, ребята, которые делают велосипеды. Может быть, вы видели такие велосипеды есть в Москве, похожие на мотоциклы.
Они здесь у нас тоже будут представлены. Там целая программа. На самом деле любой человек, который придет, он сможет прямо целиком и полностью узнать, что такое кастом.
ЖУК Е.
Я, если можно, еще несколько слов скажу о программе. Она настолько большая, что очень сложно как-то сразу ее охватить. Тем не менее, еще отмечу несколько важных акцентов. В этом году у нас более трехсот автомобилей представлено в экспозиции. И именно по количеству участников фестиваля мы значительно подросли в сравнении с прошлым годом. У нас более сорока автомобильных брендов и автопроизводителей будет представлено. Соорганизатором мероприятия выступает «Гараж высокого назначения» ФСО России — это наши друзья-партнеры и резиденты, прекрасная музейная экспозиция на территории ВДНХ. Наш партнер организатора фестиваля «Цунами», Автовыходные информационный партнер проекта Auto.Ru и также отдельно отмечу, что перечисление партнеров и участников — это не только важная часть благодарности им за поддержку фестиваля. Это еще отражение, с одной стороны, масштаба, а с другой стороны, сути архитектуры фестиваля. Он во многом вырос и из наследия автомобильных выставок на ВДНХ, и как отклик на многочисленные инициативы в сообществе разных фестивалей, мероприятий локальных или более масштабных, которые мы как ВДНХ захотели объединить у себя на территории, придав всему некий новый смысл. Так примером такого сотрудничества, которое стало полноценной дружбой и партнерством является, например, ретроралли «ВДНХ — наше наследие», которое первого и второго августа будет работать на площадке у павильона «Рабочий и Колхозница».
Второго августа состоится старт этого ретроралли, которое в этом году посвящено девяностолетию со дня рождения Юрия Михайловича Лужкова. Ретроралли «ВДНХ — наше наследие»— это этап в течение года. Одним из этапов Кубка стал станет ВДНХ. Наш старт официально идет в зачет этот выставочный заезд.
Также Кубок Москвы по историческому ралли даст старт 1 августа на Октябрьской площади, приходите, более сотни очень красивых автомобилей, которые единовременно дадут старт на территории. Это буквально несколько примеров того, как фестиваль объединил многие и многие, повторюсь инициативы.
ЗНАЕМСКИЙ С.
Я тоже хотел бы добавить. Сергей очень красиво сказал про фонтан «Каменный цветок», и я вспомнил, что с другой стороны от этого фонтана у нас располагается еще одна экспозиция, которая тоже своего рода является воплощением мечты Данилы Мастера. С одной стороны кастом-мастерские, которые делают кастомизированные мотоциклы.
А с другой стороны, площадка, на которую мы пригласили вузы, которые готовят дизайнеров по специальностям промышленного и транспортного дизайна. Это будет первым в своем роде, во всяком случае, мне не известно других примеров открытого показа дипломных проектов студентов-дизайнеров, будущих автомобильных дизайнеров, которые закончили свое обучение в вузах, защитили диплом и к защите дипломов готовят макет какого-то перспективного транспортного средства. Необязательно это автомобиль, это может быть что-то и особенное, летающие по воздуху или передвигающиеся по воде, увидите сами. Мы пригласили четыре вуза, 20 разных проектов, лучшие проекты выпускников этих вузов будут представлены на ВДНХ рядом с фонтаном «Каменный цветок». Можно будет пообщаться с самими студентами, пообщаться с руководителями этих кафедр, а мы предоставим место на главной сцене в четверг для презентации этих проектов, а также рассказ вообще о профессии автомобильного или транспортного дизайнера.
Признаюсь честно, у меня у самого есть мечта, чтобы зрители, посетители фестиваля уходили с «ПроДвижения» со своей мечтой. Если кто-то придет с детьми и покажет детям: «Посмотри, какие классные машинки», чтобы эти дети ушли не просто с мечтой о том, что я хочу такую же машинку. А с мечтой я хочу сделать сам такую же машину. А мы расскажем им, как это можно сделать с помощью представителей этих вузов. Там будет живое общение. Во всяком случае, мы на это очень рассчитываем, приглашаем Строгановку, мы приглашаем РУТ (МИИТ) — Российский университет транспорта, Московский Политех и Питерскую академию имени Штиглица, четыре главных вуза, 20 проектов. Примерно столько же студентов-дизайнеров на площадке возле «Каменного цветка».
МАЛЬЦЕВ С.
А я тоже добавлю с вашего разрешения. Во-первых, действительно впервые, когда так много вузов, обычно несколько вузов соревнуется между собой периодически. Что я еще хочу рассказать, забыл совсем, что мечта многих ребят, которые сделали свои мотоциклы и машины — проехаться по ВДНХ.
У нас тоже будет парад хот-родов и кастомов. Он приедет в пятницу в 17:30 мы проедемся и, соответственно, порадуем гостей выставки нашими машинами.
ЗНАЕМСКИЙ С.
Мы как-то прошли с вами по будущему и настоящему, мы поговорили про дизайн-проекты, это будущее автосалона, а кастом — это прошлое или это настоящее? Что это?
МАЛЬЦЕВ С.
Это как раз связующее звено прошлого с настоящим, потому что огромное количество машин, у них старая база, но мозги, техника, инженерия, они все современные. Все то, что мы делаем, началось в 1926 году. Как раз переделка автомобилей на гонки на соляных озерах и 2026-й год у нас будут как старые совершенно машины, восстановленные к гонкам, так и уже современные машины.
ЗНАЕМСКИЙ С.
Я хотел отметить, что этот год особенно богат на памятные даты, на юбилейные даты в автомобильной истории и в российском автопроме. И здесь даже пальцев на руках не хватит, чтобы перечислить все. Давайте начнем с самого главного, то, чему мы уделим внимание и отдадим дань уважения в рамках нашего фестиваля. Прежде всего, в 2026 году исполняется 80 лет с момента начала производства автомобилей «Москвич».
Первый серийный «Москвич» сошел с конвейера в декабре 1946 года. Мы готовимся к тому, чтобы летом декабрьский «Москвич» поздравить с восьмидесятилетия. Кроме этого, 70 лет исполняется автомобилю «Волга». В 1956 году появилась первая «Волга» — ГАЗ-21. Мы тоже не оставим без внимания эту дату, отметим юбилей Волги, причем отметим не только юбилей 21-й «Волги», но и всей этой династии.
Покажем, как она развивалась. А, кроме того, у нас в программе того самого автосалона намечена и первая масштабная презентация нового бренда «Волга». Его показ прошел на Петербургском экономическом форуме. В Москве на закрытой презентации для СМИ тоже показывали эти машины. А сейчас впервые можно будет посмотреть всем желающим, что это за машины такие. Надеюсь, что и посидеть, потрогать тоже получится. Это что касается «Волги». У нас, друзья, еще и 60 лет Волжскому автозаводу. Это тот самый автозавод, который выпускает «Ладу». Именно в 1966 году было подписано соглашение о начале работы по созданию этого автозавода. Поэтому как раз сегодня день рождения «Автоваза», между прочим, 20 июля 1966 года было соглашение подписано. Так что мы попадаем идеально в юбилейные дни.
По всем этим трем главным юбилярам нашего автопрома у нас будут юбилейные коллекции, где можно будет прийти и посмотреть всю линейку ретроспективную этих автомобилей с момента создания и до наших дней.
Но также еще стоит заметить, что в этом году исполняется и 60 лет заводу «Иж». И 50 лет автомобилю «ВАЗ-2106» — один из самых массовых отечественных автомобилей. И много других дат, вплоть до того, что 140 лет вообще автомобилю, потому что в 1886 году вообще был запатентован первый автомобиль. Сто сорок лет вообще всей причине наших усилий по организации автомобильного фестиваля, нашей мечте получается на самом деле. Друзья, такой богатый набор памятных дат в исторической части нашего фестиваля. Так что мы тут объединяем прошлое, настоящее и будущее на одном фестивале в такой кульминации.
СМИ
Скажите, пожалуйста, вот мы сегодня собрались на площадке «Космос» и везде в анонсах есть информация о том, что как раз возле «Космоса» будет ретро-выставка автомобилей, на котором ездил сам Юрий Гагарин. Можете ли об этом чуть подробнее рассказать?
ЗНАЕМСКИЙ С.
Да, могу. Мы хотели приручить тоже к памятной дате первого полета в космос. Если я помню, то после некоторых уточнений эта площадка переехала в конечном итоге. Мне кажется, это связано с какими-то работами, по реконструкции. Она будет располагаться там же, где и юбилейные площадки, о которых я рассказывал возле фонтана «Каменный цветок».
Но действительно, мы хотим показать автомобили, к которым имел отношение Юрий Гагарин. Его самая главная машина стоит в музее Юрия Гагарина. Мы ее привезти не сможем, но мы покажем машины, на которых он ездил, или благодаря которым вошел в историю. Идея такая. В официальной фотохронике очень много памятных кадров, где Юрия Алексеевича встречают на разных автомобилях во время парадной процессии в Москве, во время визитов в другие страны. И мы хотели оживить часть из этих фотографий. То есть мы хотим показать вам кадры хроники. И тут же поставить некоторые из таких же автомобилей, чтобы они с этой хроники сошли собственные персоны этих машин. То есть это будут не прямо машины Юрия Гагарина. Это будут машины, с которыми пересекался Юрий Гагарин.
ЗНАЕМСКИЙ С.
В прошлом году фестиваль проходил в два дня. В субботу и воскресенье. В этот раз мы расширили: четверг, пятница, суббота, воскресенье — четыре полных дня. Нам кажется, что, во-первых, это удобнее для зрителей, а во-вторых, это удобнее для самих участников, потому что можно расположиться, перевести дух, а не сразу выстроились, постояли, переехали.
Так комфортнее, но все-таки самый главный мотив — это предоставить посетителям фестиваля выбор прийти на «ПроДвижение» в выходные или же прийти в будни после работы, потому что, не секрет, что многие семьи стоят перед выбором, как распределить свободное время на выходных: соревнования, дача, какие-то семейные планы общие. А машины тоже посмотреть хочется. Теперь можно выбирать. Можно прийти в четверг-пятницу вечером или в субботу и в воскресенье и ничего не упустить.
ЖУК Е.
Можно еще лайфхак небольшой: напоминаю, что наша территория работает круглосуточно, поэтому автомобильную экспозицию вы можете увидеть даже глубоко в вечернее или раннее утреннее время, ночное, тоже, хотя в него вряд ли кто-то соберется. Поэтому уже в четверг утром начинаем работать. Да, по таймингу работает каждая из площадок.
В этом смысле программу и тайминг площадок удобнее всего уточнить на нашем сайте, где есть отдельная страница автофестиваля. Но возможность прогуляться по выставке и увидеть эти все уникальные автомобили у вас будет на протяжении буквально всех четырех дней.
Да, у нас обязательно будут торжественные приветственные слова на главной сцене выставки. Тридцатого числа. И также будет организован пресс-тур, поэтому, пожалуйста, наши уважаемые коллеги, Департамент общественных связей ВДНХ готовы аккредитовать желающих СМИ. Действительно, в прошлом году было огромное количество журналистов и очень благодарны этому вниманию со стороны СМИ к нашему фестивалю.
Мы надеемся, что погода будет нам благоволить и мы превысим цифру прошлого года. И надеемся, что цифра-то будет тоже вписана в летопись ВДНХ, потому что на многие знаковые мероприятия действительно отмечают повышенный спрос на территории. То есть, с одной стороны, говорят, погода — наша главная реклама, но, на самом деле, мы отмечаем, что в целом текущий этап развития выставки, он наряду с мотивом прогуляться по такой невероятно красивой, восстановленной территории еще сопровождается целевым мотивом прийти на мероприятия, которые у нас проходят, на фестивали или музеи, которые у нас открыты.
Многие из которых, возвращаясь к архитектуре фестиваля, участники автофестиваля, я упомянула организатора музей «Гаража особого значения» России важно упомянуть музей «Транспорта», конечно же, музей «Атом» и многих других наших коллег, которые будут в том числе участниками детской зоны. Об этом не успею поговорить, наверное, тоже добавлю момент, что и у арт-зоны Нальчинского сквера будут работать детские семейные зоны, где можно будет поучаствовать в мастер-классах по замене колеса автомобиля, узнать в целом, как автомобиль устроен, послушать про правила дорожного движения, у нас будут работать специальные прокатные всевозможные транспортные средства для детей. Это и велобайки, и электромашики, и так далее, и так далее.
Так что много будет всего интересного, обязательно приходите.
СМИ
Добрый день. Могли бы вы подробнее рассказать про зарубежные бренды?
ЗНАЕМСКИЙ С.
Да, будут зарубежные бренды, будет много зарубежных брендов, представленных официально на российском рынке. Большинство из них, конечно, китайского происхождения, но есть и бренды из Японии, и даже планируется, что один из участников представляет каналы параллельного импорта. Можно сказать, 360 градусов вообще всего автомобильного мира нашего сегодняшнего будет представлено.
СМИ
Хотелось бы чуть-чуть больше услышать про деловую программу. Будут ли зарубежные партнеры именно деловые? Не те, кто представлен в качестве автомобилей? Чуть-чуть про деловую программу можно услышать?
ЗНАЕМСКИЙ С.
Да, мы планируем деловую программу, на нее приглашены первые лица участников фестиваля. То есть, это прежде всего участники той части, которую мы называем автосалоном. Это руководители автомобильных заводов, руководители иностранных брендов, представленных в России, а также представители государственных органов или учреждений, которые влияют на автомобильную индустрию, задают правила, то есть министерства, ведомства. Все люди, принимающие решения, определяющие судьбу нашего рынка и автопрома. Они приглашены тридцатого числа будут, но это в закрытом формате проходит, эта деловая часть будет в закрытом формате проходить, гостям, посетителям фестиваля попасть все-таки будет невозможно.
ЖУК Е.
Вы заходите на сайт ВДНХ, там у нас на стартовой странице — фестиваль «ПроДвижение». Мы подготовили специальную карту мероприятий, программу по дням, вы увидите описание площадок. Собственно, вся актуальная информация.
ЗНАЕМСКИЙ С.
Хотел еще про деловую программу, я вспомнил. У нас будет официальное открытие фестиваля в четверг в 14:00, оно намечено на главной сцене. И вот там как раз будут представлены самые статусные гости фестиваля из участников, вот те как раз те лица, о которых я говорил. Кроме самого открытия фестиваля, там еще будут церемонии, по сути, премьеры каких-то главных новинок и даже одна церемония запуска нового автомобиля производства в России.
СМИ
Можно в продолжение этого же вопроса? Анонсировали, что будут какие-то блогеры. Может быть, можно назвать какие-то имена и о чем эти блогеры будут говорить?
ЖУК Е.
Если можно, я прошу руководителя Департамента общественных связей Алексея Кузнецова прокомментировать. Алексей с командой ведет сейчас активную работу по привлечению медийных лиц, СМИ.
КУЗНЕЦОВ А.
Здравствуйте, коллеги. Самое главное — это у нас будет очень интересная блогерская зона в районе 57 павильона. Это будет возможность встретиться с этими блогерами. Один из интересных блогеров — это блогер Скаро, он занимается аэрографией, и как раз-таки там будет возможность посмотреть на то, как машина будет расписываться на месте.