Почти 180 проектов для строительства улично-дорожной сети утвердили в столице за пять лет
Фото: Пресс-служба мэра и Правительства Москвы
С 2021 года в столице утвердили почти 180 проектов планировки территории (ППТ) для строительства и реконструкции улично-дорожной сети. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Увеличение улично-дорожной сети и повышение связности районов являются одними из приоритетных направлений развития столицы. Так, за пять лет город разработал и утвердил 178 проектов планировки территории, по которым предусмотрены строительство и реконструкция более 500 километров дорог. При разработке проектов решаются различные задачи — от создания проездов к новой жилой застройке и социальным объектам до улучшения доступности действующих транспортных узлов и формирования альтернативных маршрутов. Все это закладывает фундамент для гармоничной дорожной системы города и повышает комфорт москвичей», — рассказал Владимир Ефимов.
Дорожная инфраструктура также включает в себя искусственные сооружения: путепроводы, тоннели и эстакады. Среди значимых проектов, утвержденных в этом году, — участок улично-дорожной сети, который пройдет от Новозаводской улицы и Берегового проезда до Проектируемого проезда № 1165. Этот маршрут обеспечит прямую связь Новозаводской улицы с территорией Филевской поймы и строящимся мостом-парусом.
«Мы продолжаем поддерживать высокий темп разработки и утверждения градостроительной документации для грамотного обустройства проезжих частей и прилегающих к ним пространств. Так, в прошлом году нам удалось существенно нарастить показатели: вместо запланированных 25 проектов было одобрено 46 ППТ, которые предусматривают строительство и модернизацию около 186 километров дорог. С начала 2026-го мы уже утвердили восемь проектов планировки более чем для шести километров улично-дорожной сети. Все эти шаги нацелены на то, чтобы сделать городскую среду более безопасной, эргономичной и технологичной вне зависимости от того, передвигается человек за рулем или пешком», — добавил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
