Жителям города рассказали, как проходила реконструкция Кузьминского путепровода

Фото: Максим Мишин. Пресс-служба мэра и Правительства Москвы

На юго-востоке столицы завершилась реконструкция Кузьминского путепровода. Сооружение возвели более шести десятилетий назад для организации движения по основному участку Волгоградского проспекта — одной из ключевых вылетных магистралей Москвы. За 65 лет эксплуатации путепровод перестал отвечать современным стандартам безопасности и требованиям к качеству дорожной инфраструктуры, поэтому объекту потребовалось масштабное обновление. Об этом сообщили на официальном сайте мэра Москвы.

Работы проводили поэтапно — реконструкция включала три очереди, при этом движение транспорта сохранялось: для автомобилистов оставили по две полосы в каждую сторону. Специалисты полностью сняли старое асфальтобетонное покрытие, демонтировали балки и ригели, после чего установили новые железобетонные конструкции пролетного строения. Затем были обустроены деформационные швы и уложено новое дорожное покрытие. Финальным этапом стала установка барьерных и перильных ограждений.

Во время реконструкции применяли специализированную тяжелую технику. В частности, для демонтажа элементов пролетного строения использовали автокран грузоподъемностью до 500 тонн.

При проведении работ задействовали материалы отечественного производства. Так, новые балки для путепровода изготовили на Дмитровском заводе мостовых железобетонных конструкций.

Кроме того, специалисты использовали современные инженерные решения, включая технологию канатной алмазной резки. Такое оборудование позволяет эффективно разрезать железобетонные конструкции различной толщины и габаритов.