Технология микротоннелирования применяется при реконструкции Новозаводской улицы
Фото: mos.ru
В районе Филевский Парк продолжается строительство и реконструкция Новозаводской улицы, а также участка Берегового проезда. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Сейчас в столице активно ведутся работы по формированию нового маршрута от Шелепихинского шоссе до Северо-Западной хорды. Он пройдет по территории Западного и Северо-Западного округов и соединит два знаковых объекта транспортной инфраструктуры — мост Академика Королева и мост-парус, строящийся в створе Новозаводской улицы. Всего будет построено и реконструировано около 1,7 километра дорог, а именно — участки Новозаводской улицы и Берегового проезда. Сейчас на объекте продолжаются земляные работы и прокладка кабельных линий. Для устройства инженерных сетей строители используют технологию микротоннелирования», — рассказал Владимир Ефимов.
Микротоннелирование позволяет прокладывать коммуникации без устройства траншей на всем протяжении участка. Для этого используют проходческий комплекс, состоящий из микрощита и домкратной станции. Оборудование размещают в стартовом котловане на глубине будущего трубопровода, а в точке его выхода устраивают приемный котлован. Такой способ помогает сократить сроки строительно-монтажных работ.
«Вместе с тем в створе Берегового проезда ведется строительство смежного объекта — специалисты возводят путепровод на участке продления моста Академика Королева. Искусственное сооружение готово более чем наполовину, в настоящий момент производятся работы по гидроизоляции пролетного строения», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
