Собянин: Завершили проходку левого тоннеля от станции «ЗИЛ» до «Острова мечты»

Проходка левого тоннеля между станциями «ЗИЛ» и «Остров мечты» на Бирюлевской линии Московского метрополитена окончена. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин в мессенджере «Макс».

«Завершили проходку левого тоннеля между станциями "ЗИЛ" и "Остров мечты" на Бирюлевской линии метро. Трасса проходит под затоном Новинки, наземным участком Замоскворецкой линии метро, проспектами Лихачева и Андропова. Максимальная глубина залегания — 29 метров. Работы потребовали практически ювелирной точности. Сразу после старта щит "Елена" прошел под оборотными тупиками станции "ЗИЛ" Троицкой линии. Расстояние между ним и конструкциями действующего метро составляло меньше одного метра. Чтобы исключить риск повреждения сооружений, снизили скорость проходки, тщательно контролировали объeм вынимаемого грунта и круглосуточно следили за возможными деформациями», — говорится в сообщении.

В настоящее время продолжается проходка правого тоннеля между станциями метро «ЗИЛ» и «Остров мечты». Ее ведет щит «Виктория». В свою очередь, щит «Ольга» прокладывает левый тоннель от станции «Кленовый бульвар» в сторону станции «Курьяново», а щит «Эсмина» — соединительную ветку между Бирюлeвской и Замоскворецкой линиями метро.

Мэр напомнил, что ранее в 2026 году завершилось строительство обоих перегонных тоннелей между станциями метро «Остров мечты» и «Кленовый бульвар».

«Бирюлевский радиус возьмет начало на станции "ЗИЛ" и придет в районы Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное, где к 2030 году будут проживать больше 260 тысяч человек. Время в пути до центра для них сократится в 1,5 раза. Завершить строительство линии планируется двумя очередями в 2028–2029 годах. Она станет седьмой новой веткой на карте московского метро (включая МЦК), построенной с 2011 года. На линии будет курсировать только современный подвижной состав российского производства», — подчеркнул Собянин.