Собянин принял решение о продлении метро в семи направлениях Московской области
Фото: РИА Новости/Алексей Никольский
После 2030 года московское метро планируют продлить в Красногорск, Химки, Мытищи, Балашиху, Одинцово и по двум направлениям в Ленинском городском округе. О планах сообщил мэр Москвы Сергей Собянин во время посещения завода «Метровагонмаш» в Мытищах вместе с губернатором Московской области Андреем Воробьевым. Предприятие выпускает вагоны метро.
По словам Сергея Собянина, возможность развивать подземку в сторону ближайшего Подмосковья появилась благодаря созданию двух дополнительных кольцевых линий и снижению нагрузки на существующие маршруты. Москва и область давно обсуждали этот проект и теперь подошли к его практической реализации.
«По предварительным планам, которые мы наметили с Московской областью, Московский метрополитен выйдет семью линиями за пределы МКАД и будет обслуживать городские округа Московской области, которые находятся вокруг МКАД, которые составляют примерно треть населения Московской области. Это Мытищи, это Красногорск, это Химки, это Ленинский округ, это Одинцово, Балашиха. Это крупнейшие городские округа, которые, конечно, тесно связаны с Москвой, и Москва с ними тесно связана», — сказал Собянин.
Собянин также отметил, что Москва и Московская область составляют единую агломерацию с населением около 20 миллионов человек, связанных общими экономическими и социальными интересами. Власти двух регионов много лет разрабатывают совместные системные проекты, влияющие на развитие всей агломерации.
«Подписывали и реализовали соглашения по водоснабжению, электроснабжению, социальным вопросам, здравоохранению, образованию и так далее. У нас множество проектов, которые реально объединяют наши два самых крупных в России региона. И самый важный проект — это развитие транспортной системы», — сказал мэр столицы.
Андрей Воробьев назвал главной задачей создание комфортных условий для жителей большого Московского региона. Он подчеркнул, что любое направление сотрудничества со столицей требует согласованной работы команд.
Губернатор напомнил о принятой президентом несколько лет назад программе развития Московского транспортного узла. За прошедшее время многое удалось сделать в части дорог, вылетных магистралей и переездов. Последние особенно важны для Подмосковья из-за интенсивного движения, в том числе пригородных поездов. Жители ждали следующего крупного шага в развитии транспортной сети.
«От всех жителей Подмосковья я хочу сказать вам, Сергей Семенович, слова благодарности. Потому что нет человека в Мытищах, Балашихе, Ленинском городском округе, Химках, который бы не хотел иметь дополнительную возможность заезда, выезда из города», — сказал губернатор.
В материалах пресс-службы мэра и Правительства Москвы уточняется, что новые линии и станции станут одним из главных приоритетов развития метрополитена после 2030 года. В перечень ключевых направлений вошли Красногорск, Химки, Мытищи, Балашиха, Одинцово и Ленинский округ. В последнем метро планируют развивать в сторону Мисайлова и Развилки, а также Дрожжина. Программа следующего десятилетия предусматривает и строительство метро в ТиНАО, включая Щербинку.
Сейчас в Московской области работают две станции столичной подземки: «Мякинино» Арбатско-Покровской линии и «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии. До 2035 года намечено построить около 35 новых станций, причем 12 из них — непосредственно на территории Подмосковья.
Продление линий в область и ТиНАО улучшит доступность города для двух миллионов москвичей и 3,7 миллиона жителей Московской области. С учетом уже открытых станций в зоне обслуживания метро будут жить 33% населения Подмосковья. Прогнозируемый пассажиропоток новых участков — около 600 тысяч человек в сутки.
В пресс-службе также обратили внимание на изменение загрузки подземки. Если в начале 2010-х годов 16 участков в часы пик достигали предела пропускной способности, то сейчас у метро есть значительный резерв провозной способности. Это позволило принять решение о продлении ряда радиальных линий в Московскую область.
