Семь новых регулируемых разворотов появилось на Севастопольском проспекте

На Севастопольском проспекте по проекту Центра организации дорожного движения (ЦОДД) провели комплексную переразметку. В результате там появились семь новых регулируемых разворотов, еще три существующих разворота перевели на регулирование. Кроме того, левый поворот на Болотниковскую улицу организовали сразу из двух полос. Об этом сообщили на официальном сайте мэра Москвы.

Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил, что по поручению мэра Москвы Сергея Собянина в столице продолжают улучшать организацию дорожного движения с помощью локальных решений, которые позволяют получить заметный эффект без масштабного строительства. 

«По расчетам специалистов ЦОДД, новая схема позволит водителям на отдельных маршрутах сократить лишний пробег на 1–1,5 километра и экономить до пяти минут в пути», — рассказал он.

Благодаря новым разворотам автомобилисты смогут раньше менять направление движения, а также быстрее и безопаснее подъезжать к расположенным поблизости улицам, жилым кварталам и другим объектам на противоположной стороне проспекта.

Регулируемые развороты появились перед 6-м Загородным проездом, перед Нахимовским проспектом около дома 31, перед Зюзинской улицей, около дома 61, корпуса 1 на Севастопольском проспекте, около дома 44, корпуса 1 на Севастопольском проспекте, перед улицей Миклухо-Маклая и южнее улицы Бутлерова.

Также регулируемыми стали развороты перед 5-м Загородным проездом, перед Нахимовским проспектом около дома 47а и около дома 56а на Севастопольском проспекте.

Ранее на этих участках водителям приходилось самостоятельно выбирать момент для маневра и ждать подходящего интервала во встречном потоке. Теперь выполнить разворот можно после разрешающего сигнала светофора. Это делает схему движения более понятной и снижает вероятность опасных ситуаций со встречным транспортом.

Кроме того, на Севастопольском проспекте увеличили пропускную способность левого поворота на Болотниковскую улицу. Теперь автомобилисты могут выполнять этот маневр из двух полос. По расчетам специалистов ЦОДД, решение поможет сократить задержки перед перекрестком и улучшить движение транспорта в часы пик.

Наиболее необычную схему реализовали южнее улицы Бутлерова. Здесь появился регулируемый разворот из второго ряда. В первую очередь он рассчитан на водителей, которые выезжают с улицы Бутлерова на Севастопольский проспект в сторону центра, но затем должны продолжить путь в противоположном направлении.

Организовать разворот из крайнего левого ряда на этом участке было бы неудобно. После выезда с улицы Бутлерова автомобилистам пришлось бы примерно через 50 метров перестраиваться из крайнего правого ряда в крайний левый, пересекая несколько полос. На таком коротком отрезке подобный маневр считается сложным и мог бы привести к дополнительным пересечениям транспортных потоков.

Разворот из крайней правой полосы также организовать невозможно, поскольку по ней проходят маршруты городского транспорта, а рядом находится остановка. Автомобили, ожидающие разрешающего сигнала, задерживали бы автобусы и электробусы.

Поэтому транспортные потоки разделили. Городской транспорт продолжает движение по выделенной полосе, а автомобили выполняют разворот из соседнего, второго ряда по отдельному сигналу светофора. Такая организация позволяет отказаться от перестроения через несколько полос и одновременно сохранить приоритет наземного городского транспорта.