На всех 29 станциях БКЛ установили и прошили RFID-метки
Фото: mos.ru
На всех 29 станциях Большой кольцевой линии (БКЛ) установили и прошили RFID-метки. Они обеспечивают уточнение местоположения состава, автоматическое прицельное торможение у знака «Остановка первого вагона», открытие дверей поезда только со стороны платформы, а также блокировку открытия дверей поезда с противоположной стороны и в тоннелях между станциями. Об этом говорится на сайте мэра и Правительства Москвы.
«На всех 29 станциях Большой кольцевой установили и прошили RFID-метки — один из ключевых инфраструктурных элементов будущей беспилотной линии. RFID-метки — это базовая и критически важная часть безопасного беспилотного движения. Именно они гарантируют точную остановку и автоматический контроль местоположения поезда, что обеспечивает комфорт пассажиров. В сочетании с другими технологиями это позволит к 2030 году запустить первую полностью беспилотную линию метро — БКЛ, как поручил Сергей Собянин в рамках стратегии развития транспорта», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
На каждую метку записана информация о месте остановки поезда. Специальная антенна на головном вагоне считывает данные при подъезде к станции. Система автоведения беспилотного состава на основе полученной информации уточняет его положение, обеспечивает плавное торможение с точностью до 30 сантиметров, а затем автоматически открывает и закрывает двери, когда поезд стоит на платформе.
В январе 2026 года в электродепо «Аминьевское» президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин дали старт тестовой эксплуатации первого в стране беспилотного поезда метро на БКЛ.
Пока испытания проходят без пассажиров, а по требованию закона и для обеспечения безопасности тестовых поездок в кабине поезда находится машинист. За все время он ни разу не вмешался в управление составом. Начальные тестирования демонстрируют надежность технологии. Они будут проходить в несколько этапов, чтобы полностью убедиться в безопасности разработки.
К концу 2026 года состав начнет постоянно курсировать на линии в графике вместе с другими поездами. Пока без пассажиров и с учетом стандартных интервалов московского метро — 90 секунд в самые востребованные часы.
В 2027-м начнутся первые поездки с пассажирами. К 2030 году планируется запуск первой линии беспилотного метро — БКЛ.
