Музей транспорта Москвы показал автобусы из коллекции к 102-летию маршрута

Сегодня исполняется 102 года со дня открытия в Москве первого регулярного городского автобусного маршрута. В 1924-м между Каланчевской площадью и Тверской заставой начали курсировать автобусы марки «Лейланд», ставшие первыми машинами, доказавшими эффективность и удобство этого вида транспорта для столицы. В честь этой даты Музей транспорта Москвы представил главные модели автобусов из своей коллекции. Об этом сообщили на официальном сайте мэра Москвы. 

«Автобусы и электробусы являются одними из самых популярных видов городского транспорта в Москве. Ежедневно на маршрутах Мосгортранса пассажиры совершают в среднем более трех миллионов поездок. Историю столичного автобусного движения сохраняет Музей транспорта Москвы. В его коллекции представлены уникальные экземпляры, которые участвуют в выставках, фестивалях ретротехники и специальных мероприятиях. По поручению Сергея Собянина продолжаем масштабную программу по реставрации исторической техники и сохранению транспортного наследия столицы», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

В собрании Музея транспорта Москвы представлены легендарные модели отечественного и зарубежного производства, ставшие частью истории города. Среди них — ранние образцы ЗИС-8 и ЗИС-154, а также послевоенные модели ЗИЛ-158 и ЛиАЗ-677. Дополняет коллекцию «Икарус-280». Каждый из этих автобусов посетители увидят в будущей постоянной экспозиции музея, расположенной на Новорязанской улице.

«За сто лет московское автобусное движение прошло огромный путь. В 1924 году на улицы города вышли всего восемь автобусов "Лейланд", работавших на единственном маршруте, а сегодня Москву обслуживают более восьми тысяч автобусов и электробусов, которые ежедневно выходят почти на 850 маршрутов. Но для нас автобус — это не только важная веха в развитии городского транспорта, это, прежде всего, место человеческой памяти. В автобусах многие знакомились со своими вторыми половинками, ехали в первое путешествие и ежедневно проживали самые обычные, но от этого не менее важные моменты своей жизни. Поэтому каждый автобус в нашей коллекции — это целая история, которую мы бережно храним и рассказываем нашим посетителям через выставки, фестивали и просветительские мероприятия» — рассказала Оксана Бондаренко, директор Музея транспорта Москвы.

Чтобы история московского автобусного движения была представлена в собрании музея как можно полно и объемно, сотрудники музея продолжают заниматься комплектованием фондов, разыскивая, исследуя и описывая новые экземпляры.

Не менее важная часть работы — сохранение уже собранной коллекции, добавила Оксана Бондаренко. За шесть лет специалисты восстановили более 130 транспортных средств, среди которых автобусы ЗИЛ-158, ЛАЗ-697М “Турист”, КАвЗ-663, «Икарус-180» и «Икарус-280». Реставрация позволяет вернуть к жизни не только уникальные машины, но и память об эпохе и людях, которые их создали.