День в истории: 21 октября 1961 году открылись станции метро «Измайловский Парк» и «Первомайская»

21 октября 1961 года на Арбатско-Покровской линии Московского метро открылись две новые станции — «Измайловский парк» и «Первомайская». Новый участок линии обеспечил транспортное сообщение с центром Москвы для жителей района Измайлово и других близлежащих районов.

Таким образом был реализован проект продления Арбатско-Покровской линии вдоль северной границы Измайловского лесопарка вплоть до 9-й Парковой улицы (далее линия поворачивает на север). Стоит отметить, что первоначальный проект развития данной линии предполагал, что сразу после прохождения южнее Серебряно-Виноградного пруда (около которого сейчас находится Измайловский кремль) Арбатско-Покровская линия должна была уходить на север, в сторону Щелковского шоссе, а в районе Гольяново должно было быть построено электродепо. Однако в соответствии с принятыми в дальнейшем властями решениями электродепо было построено юго-восточнее Серебряно-Виноградного пруда, а Арбатско-Покровская линия получила направление вдоль Измайловского парка. В 1954 году на территории электродепо «Измайлово» была открыта временная станция метро «Первомайская», однако после запуска нового участка Арбатско-Покровской линии 21 октября 1961 года станция на территории депо была закрыта.

Открывшиеся в 1961 году станции Арбатско-Покровской линии были построены с использованием унифицированных конструкций, при этом станция «Первомайская» была сооружена по типовому проекту, а «Измайловский парк» — по индивидуальному. Тогда, в период руководства СССР Никитой Хрущевым, был взят курс на отказ от архитектурных излишеств. Таким образом власти стремились к сокращению затрат и сроков на строительство различных объектов, в том числе транспортной инфраструктуры.

Станция «Измайловский парк» является одной из наземных станций Московского метро, наряду со станциями Филевской, Бутовской линий метро и станцией «Технопарк». Станция «Измайловский парк» по своему внешнему виду напоминает железнодорожную платформу. При строительстве станции использовались унифицированные железобетонные конструкции, а в оформлении вестибюлей — стекло. С одной стороны к платформе примыкает Измайловский парк, с другой — жилые кварталы района Измайлово. Станция «Измайловский парк» стала местом съемок нескольких фильмов, в том числе «Внимание, черепаха!», «Точка, точка, запятая…», а также появлялась в телепередаче «Следствие вели…». Спустя два года после своего открытия, в 1963 году, станция «Измайловский парк» была переименована в «Измайловскую», а соседняя с ней станция «Измайловская», наоборот, стала называться «Измайловским парком» (в 2005 году последняя станция была переименована в «Партизанскую»).

В свою очередь, новая станция «Первомайская» 1961 года была построена под землей, однако является станцией мелкого заложения. Она принадлежит к типу станций, которые в архитектурной среде получили название «сороконожки». Подобное название связано с конструкцией таких станций: их залы включают три пролета, разделенные двумя рядами колонн. На станции «Первомайская» установлены два ряда по 38 железобетонных колонн. При ее возведении были использованы такие материалы, как мрамор, гранит и керамическая плитка.

В дальнейшем, в 1963 году, Арбатско-Покровская линия Московского метро была продлена еще на одну станцию: 22 июля 1963 года открылась станция метро «Щелковская», рядом с которой в 1971 году было построено здание Центрального автовокзала. С тех пор «Щелковская» остается конечной станцией Арбатско-Покровской линии Московского метро с ее восточной стороны. В настоящее время ведется строительство нового участка Арбатско-Покровской линии от «Щелковской» до района Гольяново. Открытие одноименной станции планируется в 2028 году. Кроме того, в 2026 году власти Москвы объявили о планах дальнейшего продления Арбатско-Покровской линии метро в столичный район Восточный и подмосковный город Балашиху. На новом участке планируется построить еще две станции — «Восточный» и «Балашиха».