Более 260 проверок объектов дорожно-мостового строительства прошло в Москве с начала года

На площадках строительства столичной улично-дорожной сети с начала года состоялось более 260 проверок. Об этом сообщил министр Правительства Москвы, начальник Главконтроля Евгений Данчиков.

Регулярные проверки являются инструментом управления рисками и позволяют своевременно выявлять и устранять нарушения, в том числе несоблюдение технологий и применение материалов ненадлежащего качества. Именно такие отклонения от проекта чаще всего ведут к преждевременному износу дорожного покрытия уже в первые годы эксплуатации.

«Инспекторы «Контроля Москвы» сопровождают реализацию проектов от подготовительного этапа до приемки. С начала года на площадках строительства транспортных объектов Мосгосстройнадзор организовал 265 проверок. Такой контроль помогает выявлять отклонения от проекта на той стадии, когда их устранение требует значительно меньше ресурсов, чем после ввода в эксплуатацию. Это позволяет снизить вероятность преждевременного ремонта и обеспечить более длительный срок службы построенной дорожной инфраструктуры», — отметил Евгений Данчиков.

Для проведения исследований и испытаний к выездам 170 раз привлекались специалисты подведомственного Центра экспертиз: они выполнили 1069 видов работ, включая оценку класса бетона по прочности на сжатие, коэффициента водонасыщения асфальтобетона, толщины и количества слоев дорожной одежды.

Передвижная лаборатория Центра провела диагностику 35 объектов, направленную на выявление и устранение скрытых дефектов, которые невозможно обнаружить при визуальном осмотре. Кроме того, на специально оборудованном автомобиле осуществлялись проверки продольной ровности покрытий для объективной оценки плавности хода и обнаружения неровностей, способных повлиять на устойчивость автомобилей на дороге и комфорт пассажиров.

«Контроль за строительством дорог основан на нескольких ключевых принципах. Прежде всего — безопасность: инспекторы проверяют наличие защитных ограждений, организацию временных пешеходных переходов и соблюдение требований охраны труда. Дорожное строительство почти всегда сопряжено с переустройством километров инженерных коммуникаций, поэтому важно обеспечить их бесперебойное функционирование. Особое внимание уделяется благоустройству прилегающих территорий, поскольку крупные магистрали меняют облик целых районов», — пояснил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.

Большое внимание уделяется не только проверкам, но и профилактической работе с застройщиками, что позволяет предотвращать возможные нарушения.

Как рассказал Антон Слободчиков, специалисты Комитета провели 213 консультации и объявили 37 предостережений о недопустимости нарушений обязательных требований в сфере дорожно-мостового строительства.