ЦОДД реализовал 755 проектов улучшения движения в Москве с марта
Фото: mos.ru/dt
С начала марта 755 проектов Центра организации дорожного движения (ЦОДД) улучшили движение в столице, сообщила пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
«Безопасность дорожного движения остается нашим основным приоритетом в соответствии со Стратегией развития транспорта до 2030 года, которую утвердил мэр Москвы Сергей Собянин. С начала весны по проектам дорожных кураторов ЦОДД в столице реализовали 755 улучшений. В их числе — 335 новых пешеходных переходов, 41 островок безопасности, светофоры по 15 новым адресам, 72 дополнительные полосы и более 4,5 тысячи парковочных мест. Каждый проект разрабатывается для конкретного участка с учетом аварийности, интенсивности движения, развития городской инфраструктуры и обращений москвичей», — цитирует пресс-служба заместителя мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.
Отмечается, что основной этап таких работ традиционно проводят в теплую и сухую погоду. Тогда можно в полном объеме наносить разметку, обустраивать переходы и островки безопасности.
Например, в районе Бирюлево Восточное появился новый пешеходный переход на перекрестке улицы Загорьевская и улицы Ягодная. Он сделал безопаснее маршруты к остановкам «Ягодная улица», школе №1861 и центру госуслуг.
При этом в районе Измайлово на пересечении улицы Советская и Измайловского проезда обустроили переход со светофором. Теперь транспорт и пешеходы двигаются по своим сигналам. Это упорядочило движение и повысило безопасность маршрутов к университету, школе и храму. Кроме того, в районе Южное Бутово в Проектируемом проезде №6417 ввели одностороннее движение. Раньше встречным машинам было сложно разъехаться на узкой дороге, особенно в часы пик. Теперь проезд стал более предсказуемым и безопасным.
Также в районе Очаково-Матвеевское на улице Матвеевская у дома 6 по Аминьевскому шоссе установили новую остановку. Жители районов Фили-Давыдково и Очаково-Матвеевское теперь быстрее добираются до торговых и бизнес-центров, а также жилых домов.
