Соединительную ветку в электродепо «Новорижское» строит щит уникальной конструкции
Фото: Максим Мишин. Пресс-служба мэра и Правительства Москвы
Проходку соединительной ветки из электродепо «Новорижское» до станции «Новорижская» Рублево-Архангельской линии метро ведет тоннелепроходческий механизированный комплекс «Олеся». Его сконструировали специально для работы в столичных грунтах. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Тоннелепроходческий комплекс "Олеся" диаметром 10 метров начал проходку от строящегося депо "Новорижское" к будущей станции "Новорижская" в октябре. Этот щит сконструирован специально для работы в московских грунтах. В нем предусмотрена уникальная камера безопасности, предназначенная для защиты проходчиков при чрезвычайных ситуациях. Она установлена далеко от гидравлических баков и дизель-генератора, а также оснащена системой очистки воздуха и всем необходимым для первой помощи», — рассказал Владимир Ефимов.
Всего щиту предстоит преодолеть более километра. Электродепо «Новорижское» будет расположено с северной стороны Новорижского шоссе в районе 23-го километра в Красногорске. Оно обеспечит работу и дальнейшее развитие Рублево-Архангельской линии. Открытие депо запланировано на 2027 год.
«Парк поездов, обслуживающий первые пять станций Рублево-Архангельской линии, укомплектован самыми современными и технологичными российскими вагонами "Москва-2026". На первом этапе на линию вышли 12 составов. Сейчас линию обслуживает электродепо "Солнцево", одно из крупнейших в столичном метро, а в дальнейшем после открытия — электродепо "Новорижское". Оно будет оснащено самым современным оборудованием для эффективного обслуживания поездов», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
