Собянин: Маршрутная сеть Москвы постоянно адаптируется к потребностям города
Фото: mos.ru
Магистральным маршрутам наземного транспорта исполнилось 10 лет. Они проходят по основным улицам столицы и связывают центр с отдаленными районами, дополняя работу метро, Московского центрального кольца и Московских центральных диаметров. О том, как магистральные маршруты изменили поездки по городу, мэр Москвы Сергей Собянин рассказал в своем канале в мессенджере «Макс».
«Основной принцип — регулярное движение наземного транспорта с минимальными интервалами. Проделана большая работа по обновлению маршрутной сети столицы», — написал мэр Москвы.
Запущено 77 экспресс- и магистральных маршрутов. В 2025-м появилось по пять новых таких направлений. В этом году заработали еще два, а четыре маршрута должны открыть до конца 2026-го.
На магистральных направлениях работают современные электробусы российского производства. Автобусы перераспределили на более востребованные направления. Это позволило сократить интервалы и время ожидания пассажиров.
Пять лет назад в Центральном и Южном административных округах скорректировали около 200 маршрутов, появились новые остановки и улучшилась навигация. За это время пассажиропоток на них вырос почти на 25%.
«За 10 лет магистральные маршруты вышли далеко за пределы первоначальной зоны изменений в центре и на юге Москвы. Маршрутная сеть превратилась в масштабную систему, которая постоянно адаптируется к потребностям города. Поездки стали более комфортными и регулярными», — отметил Сергей Собянин.
Пассажиропоток на автобусах, электробусах и трамваях ежегодно растет. С началом этого учебного года и завершением сезона отпусков количество поездок на наземном транспорте достигло 4,9 миллиона в сутки.
