Сергей Собянин рассказал, каким будет новый мост в Мневниковской пойме
Фото: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
В столице продолжается надвижка велопешеходного моста через Москву-реку в районе Островной улицы. Он свяжет Мневниковскую пойму с районом Крылатское.
«Уникальным сооружение делает сочетание арочной и вантовой схем, в русловой части расположены “распадающиеся” опорные арки, к которым подвесят пролетное строение. Такой подход позволяет создать длинный пролет с минимальным количеством опор, сохранив при этом высокую надежность», — сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем канале в мессенджере «Макс».
Благодаря этому мост окажет минимальное воздействие на природную территорию, а его подходы будут органично интегрированы в существующий ландшафт.
В рамках больших градостроительных проектов развития Мневниковской и Филевской пойм предусмотрено строительство сразу пяти автомобильных и велопешеходных мостов через Москву-реку. Два из них уже открыты, еще три находятся в стадии строительства. В частности, новый велопешеходный мост в створе Островной улицы длиной 225 метров (с учетом подходов — 500 метров) и шириной девять метров обеспечит удобную связь между Мневниковской поймой и районом Крылатское, создав непрерывный беговой и велосипедный маршруты, а также новые пешие маршруты примерно для 270 тысяч жителей районов Хорошево-Мневники и Крылатское. Работы идут с опережением сроков. Завершить их планируется в 2026 году.
Для возведения моста используется метод продольной надвижки: конструкцию собирают на стапеле, а затем горизонтально перемещают на опоры — с помощью мощных гидравлических домкратов и толкающих устройств до установки в проектное положение.
«Параллельно с помощью кранов с временных мостов ведется монтаж укрупненных блоков арок постоянного сооружения. Также строится подъездная дорога для обслуживания объекта. Строительно-монтажные работы идут с опережением сроков, планируем завершить их уже в 2026 году», — уточнил мэр Москвы.
Кроме того, ведется строительство подъездной дороги (460 метров, одна полоса движения) для обслуживания сооружения.
