Новый проект по улучшению схемы дорожного движения реализуют в Текстильщиках
Фото: Пресс-служба мэра и Правительства Москвы
Центр организации дорожного движения (ЦОДД) приступает к поэтапному внедрению новой схемы движения в районе Текстильщики. После реализации проекта автомобилисты смогут экономить в среднем до шести минут в пути, сократится перепробег, снизится загруженность Волгоградского проспекта и съездов с Третьего транспортного кольца (ТТК). Кроме того, быстрее станет движение автобусов и электробусов. Об этом сообщили на официальном сайте мэра Москвы.
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов сообщил, что проект направлен на повышение транспортной связности района за счет точечных изменений организации движения. Новая схема позволит перераспределить транспортные потоки между ТТК и Люблинской улицей, уменьшить заторы на Волгоградском проспекте, сократить перепробег автомобилей до трех километров и сэкономить водителям в среднем до шести минут в пути.
«При этом улучшатся условия движения автобусов и электробусов. Реализовывать проект будем поэтапно, чтобы водители могли комфортно адаптироваться к новой схеме движения», — отметил он.
Сейчас при движении в сторону центра водителям доступны шесть полос, включая две в Остаповском проезде, тогда как в направлении области предусмотрено только четыре полосы. Из-за этого в вечерние часы пик регулярно образуются заторы на Волгоградском проспекте и съездах с ТТК.
Действующая схема также ограничивает транспортную связность района. Для того чтобы попасть в северную часть Текстильщиков со стороны центра, водителям приходится выбирать между Волгоградским и Рязанским проспектами. Кроме того, выехать из промзоны сейчас можно только в сторону центра или на ТТК.
Для решения этих проблем специалисты ЦОДД разработали проект, который реализуют в два этапа. На первом этапе на Люблинской улице появится регулируемый разворот и новый выезд из промзоны в сторону области. Затем Остаповский проезд станет полностью двусторонним. Попасть на него можно будет сразу с нескольких направлений: через разворот с внешней стороны ТТК, с Московского скоростного диаметра при движении от Рязанского проспекта, с Автомобильного проезда, а также напрямую с Волгоградского проспекта при движении в сторону центра. Кроме того, в промзоне изменят разметку, добавив дополнительную полосу для левых поворотов.
После завершения работ между ТТК и Люблинской улицей будет организовано по пять полос движения в каждом направлении: четыре полосы сохранятся на Волгоградском проспекте, еще по одной появится на путепроводах Остаповского проезда. Это позволит более эффективно распределить транспортные потоки.
Ожидается, что после реализации проекта уменьшится загруженность Волгоградского проспекта и съездов с ТТК в часы пик, улучшится работа наземного городского транспорта, появится новый вариант пересечения ТТК при движении в сторону области, а также дополнительные маршруты для въезда в промзону и выезда из нее. По расчетам специалистов, перепробег автомобилей сократится до трех километров, а экономия времени в пути, например для водителей, выезжающих из промзоны на Волгоградский проспект в сторону области, составит до шести минут.
