День в истории: открытие Московско-Смоленской железной дороги
Фото: РИА Новости/Лев Иванов
19 сентября 1870 года по старому стилю, или 1 октября по новому, торжественно открыли Московско-Смоленскую железную дорогу. Магистраль связала Москву со Смоленском, а ее отправной точкой в городе стал Смоленский вокзал, который сегодня называется Белорусским.
Концессию на строительство дороги выдали 15 декабря 1868 года по старому стилю. Весной 1869-го начались строительные работы. Путь прокладывали одновременно со стороны Москвы и Смоленска, а у Тверской заставы возводили здание вокзала.
К августу 1870 года рабочие поезда уже проходили между Смоленском и Гжатском — нынешним Гагарином. Со стороны Москвы рельсы были проложены до станции Бородино. После торжественного открытия дороги, на следующий день, 20 сентября по старому стилю, началось регулярное пассажирское и товарное движение.
Первоначально дорога была однопутной. В 1871 году ее продолжили от Смоленска до Бреста. Движение на этом участке открыли 16 ноября по старому стилю. Магистраль получила название Московско-Брестской, а московский вокзал переименовали из Смоленского в Брестский.
Он стал шестым железнодорожным вокзалом Москвы. Со временем пассажиров становилось больше, и первое здание перестало справляться с нагрузкой. В 1907 году началась реконструкция по проекту архитектора Ивана Струкова. Правое крыло нового вокзала открыли в 1910 году, левое — в 1912-м.
В дальнейшем вокзал несколько раз менял название. В 1912 году он стал Александровским, в 1917-м ему вернули название Брестский. С 1922 года вокзал назывался Белорусско-Балтийским, а в 1936-м получил нынешнее имя — Белорусский.
Сегодня Белорусский вокзал остается крупным транспортным узлом Москвы, а Смоленское направление продолжает связывать столицу с городами к западу от нее.
