День в истории: 95 лет назад была принята резолюция о строительстве метрополитена в Москве
Фото: РИА Новости/Анатолий Гаранин
Ровно 95 лет назад, 15 июня 1931 года, была принята резолюция пленума ЦК ВКП (б) «О московском городском хозяйстве и о развитии городского хозяйства СССР», ключевым положением которой стало решение о строительстве метрополитена в Москве.
Данное решение стало по-настоящему знаковым: проекты возведения метро в Москве предлагались уже в конце 19—начала 20 века, и наконец в 1931 году было окончательно решено, что внеуличная система транспорта будет построена в столице.
В дальнейшем знаковым для истории столичного метро стал 1934 год, когда в сентябре был пущен пробный поезд от станции «Комсомольская» до станции «Сокольники». В том же году было основано Управление Московского метрополитена при Моссовете.
В 1935 году состоялось официальное открытие первой ветки столичного метро от «Сокольников» до «Парка культуры», с дополнительной веткой от станции «Охотный ряд» до станции «Смоленская». Метро сразу стало популярным видом транспорта среди граждан: уже в первый год работы метрополитена его среднесуточный пассажиропоток составил 177 тысяч поездок.
Станции первой очереди Московского метрополитена были возведены ведущими советскими архитекторами и художниками, среди которых Алексей Щусев, Павел Корин, Александр Дейнека, Владимир Гельфрейх и другие.
Каждая из станций обладает архитектурной ценностью и уникальными особенностями. Например, станция «Комсомольская» стала первой станцией, на которой было применено майоликовое панно из покрытой глазурью керамики. Панно авторства художника Евгения Лансере посвящено комсомольцам-метростроевцам. На станции «Кропоткинская» архитектор Алексей Душкин совместил стиль древнеегипетского храма Амона в Карнаке с советскими символами.
Так, в 1930-е годы началась история Московского метрополитена — в настоящее время крупнейшего в Европе и одного из крупнейших в мире по количеству пассажиров и протяженности линий.
