День в истории: 29 сентября 1978 года состоялось открытие участка «ВДНХ» - «Медведково» Калужско-Рижской линии метро

29 сентября 1978 года существенно улучшилась транспортная доступность ряда районов северо-востока Москвы — в этот день был открыт новый участок Калужско-Рижской линии Московского метрополитена протяженностью 8,1 километра от станции «ВДНХ» до станции «Медведково». В состав нового участка вошли сразу четыре станции — «Ботанический сад», «Свиблово», «Бабушкинская» и «Медведково».

Развитие метро в этом направлении соответствовало Генеральному плану развития Москвы 1971 года, который предусматривал дальнейшее строительство линий метрополитена по радиальным и хордовым направлениям для обслуживания крупных жилых районов в периферийной части города. Открытие нового участка Калужско-Рижской линии существенно сократило время поездок жителей ряда северо-восточных районов Москвы до центра города.

Каждая из четырех открывшихся станций Московского метрополитена обладает своими особенностями и имеет собственную предысторию.

Так, станция «Ботанический сад» на стадии проектирования носила название «Ростокино» по находившимся поблизости одноименному историческому району и железнодорожной станции Малого кольца Московской железной дороги. В итоге ее назвали по Главному ботаническому саду Академии наук СССР. Интересно, что до 1966 года название «Ботанический сад» носили две нынешние станции «Проспект Мира» — Кольцевой и Калужско-Рижской линий.

Оформление станции «Ботанический сад» связано с природной тематикой. Путевые стены украшают панно с растительными мотивами — изображениями яблок, винограда, руты и цветов. В южном вестибюле размещены художественные скульптурные цветники из поливной керамики работы художника Николая Мастеропуло.

Станцию «Свиблово» украшают 48 цветных мозаичных изображений работы художника-монументалиста Юрия Королева. Половина из них представляет собой гербы русских городов, другая половина — панно, посвященные городам, поселениям и памятным местам. Каждое изображение сопровождается названием, выполненным литыми буквами, стилизованными под старославянскую вязь. Над лестницами также расположены два крупных смальтовых панно — «Сказание о полку Игореве» и «Девушки в народных одеждах».

Станция «Бабушкинская» была построена на территории бывшего подмосковного города Бабушкина, который в 1960 году вошел в состав Москвы. Город получил название в честь полярного летчика Михаила Бабушкина, родившегося и выросшего в этих местах. Художественное оформление «Бабушкинской» посвящено освоению Арктики и полярной авиации. Над выходами из станционного зала расположены объемные металлические композиции художника Анатолия Мосийчука. В центре одной из них изображен самолет-биплан, другой — летучий корабль.

Станция «Медведково» получила название по одноименному жилому массиву, который, в свою очередь, унаследовал название исторического села Медведково. Само село находилось значительно южнее современной станции метро. Оформление станции посвящено северной природе. Путевые стены украшены алюминиевыми панно художника Михаила Алексеева с изображениями белого медведя, полярных гусей, северных оленей и других северных сюжетов.

Помимо станций, 29 сентября 1978 года на участке Калужско-Рижской линии был открыт Медведковский метромост между станциями «Бабушкинская» и «Медведково». Он проходит над рекой Яузой. Метромост является крытым: пути пересекают русло реки внутри искусственного короба, который сверху присыпан землей, поэтому пассажиры поездов практически не замечают момент пересечения реки.

Открытый в 1978 году участок Калужско-Рижской линии и сегодня остается важным элементом транспортной системы Северо-Восточного административного округа Москвы. Его роль дополнительно усилилась после запуска в 2016 году Московского центрального кольца и открытия станции «Ботанический сад», с которой можно пересесть на одноименную станцию Калужско-Рижской линии.