День в истории: 24 сентября 1901 года в Москве открылся Виндавский вокзал
Фото: РИА Новости/Владимир Родионов
24 сентября 1901 года в Москве состоялось торжественное открытие Виндавского вокзала, который сегодня известен как Рижский. Новое железнодорожное направление обеспечило сообщение Москвы с городами западных губерний Российской империи и создавалось как часть магистрали к балтийскому порту Виндава — современному Вентспилсу в Латвии.
Место для строительства выбрали у Крестовской заставы, рядом с двумя водонапорными башнями. В конце XIX века здесь проходила граница городской застройки, а новая железная дорога должна была обеспечить сообщение Москвы с портами Балтийского моря.
Проект вокзала разработал архитектор Станислав Бржозовский, строительными работами руководил Юлий Дидерихс. В облике здания использовали мотивы старинного русского зодчества. Центральную часть выделили крытым крыльцом, в то время как фасады украсили кокошниками, наличниками и декоративными колонками, напоминающими архитектуру XVII века.
За внешним обликом, напоминавшим старинные русские палаты, скрывалось современное для начала XX века техническое оснащение. Вокзал располагал собственной электростанцией, которая обеспечивала освещение пассажирских помещений и платформ.
Железнодорожное сообщение по новому направлению начали налаживать еще до официального открытия вокзала. В июне 1901 года в Москву прибыл первый поезд из Ржева. Затем между Москвой и Ржевом установили регулярное пассажирское сообщение, хотя строительство вокзального комплекса еще продолжалось.
Торжественное открытие состоялось 11 сентября по старому стилю, или 24 сентября по новому. К празднику здание украсили цветами и зелеными гирляндами. Поскольку отделочные работы в каменном корпусе еще продолжались, богослужение провели во временном деревянном вокзале.
После церемонии в путь отправился символический состав без пассажиров, который дошел до станции Подмосковная и вернулся обратно. В тот же день с нового вокзала началось пассажирское движение по Московско-Виндавской железной дороге.
В 1901 году были открыты участки от Москвы до Крейцбурга и от Туккума до Виндавы. Непрерывная железнодорожная линия между Москвой и Виндавой была завершена в 1904 году после открытия участка Крейцбург — Туккум.
За свою историю вокзал несколько раз менял название. До 1930 года он назывался Виндавским, затем стал Балтийским. В 1942 году его переименовали в Ржевский, а в 1946 году вокзал получил современное название — Рижский.
В конце 2020 года ансамбль Рижского вокзала включили в единый государственный реестр объектов культурного наследия в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Сегодня исторический вокзал остается частью архитектурного облика Москвы. Его фасад с башенками, кокошниками и крытым крыльцом напоминает о времени, когда железные дороги расширяли транспортные связи столицы, а московские вокзалы становились не только отправными точками путешествий, но и архитектурными достопримечательностями города.
