День в истории: 2 октября 1931 года Совнарком СССР утвердил решение о строительстве Московского метрополитена
Фото: mos.ru
С 2023 года в России 2 октября отмечают День метростроителя — профессиональный праздник работников, которые занимаются строительством метрополитенов. Дата выбрана не случайно: 2 октября 1931 года Совет народных комиссаров СССР утвердил Положение о государственном строительстве Московского метрополитена «Метрострой». Решение о необходимости строительства метро в Москве ранее, 15 июня 1931 года, принял пленум ЦК ВКП(б).
Стоит отметить, что сооружение метро в Москве рассматривалось еще в XIX веке. В 1875 году инженер Василий Титов предложил построить подземную железнодорожную линию от Курского вокзала через Лубянскую и Трубную площади до Марьиной Рощи. Однако до разработки полноценного проекта дело не дошло.
В дальнейшем было предложено еще несколько вариантов московского метро. Так, в 1902 году инженеры Пётр Балинский и Евгений Кнорре представили масштабный проект внеуличной железной дороги. Он предусматривал строительство как подземных, так и надземных участков, основной диаметральной линии через центр города, а также кольцевых и радиальных направлений. Московская городская дума отклонила предложение, сочтя его реализацию преждевременной. Возражения вызывали в том числе финансовые условия проекта, необходимость отчуждения городских земель и сноса части зданий.
Практическая реализация идеи строительства Московского метрополитена началась только в 1931 году. Одним из событий, наглядно продемонстрировавших транспортные проблемы быстро растущего города, стал сильный снегопад в январе 1931 года, который привел к серьезным перебоям в работе наземного транспорта.
После принятия решения о строительстве метро и создания Метростроя начались проектные и подготовительные работы. В ноябре 1931 года руководитель Метростроя Павел Ротерт и его заместитель Константин Финкель подготовили предварительную схему линий Московского метрополитена.
В декабре 1931 года начались работы на опытном участке под Русаковской улицей, на будущем перегоне между станциями «Сокольники» и «Красносельская». Строительство Московского метрополитена велось высокими темпами: 15 октября 1934 года между станциями «Комсомольская» и «Сокольники» прошел первый пробный поезд.
15 мая 1935 года состоялось открытие первой очереди Московского метрополитена. Она включала участок от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры» с ответвлением от станции «Охотный Ряд» до станции «Смоленская». Общая протяженность первой очереди составляла 11,2 километра, для пассажиров открылись 13 станций.
Сегодня Московский метрополитен является одной из крупнейших транспортных систем мира. По состоянию на начало октября 2026 года сеть с учетом Московского центрального кольца включает 309 станций — 278 станций метро и 31 станцию МЦК. Общая протяженность линий составляет около 490 километров.
Развитие сети продолжается. До 2035 года в Москве и Московской области планируется построить порядка 35 новых станций метро, 12 из которых расположатся на территории Подмосковья.
