День в истории: 16 октября открылся подземный пешеходный переход в Москве
Фото: РИА Новости/Григорий Сысоев
16 октября 1959 года в Москве открылся подземный пешеходный переход под улицей Горького, нынешней Тверской, возле площади Маяковского — современной Триумфальной площади. Сооружение осмотрел первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев, поддержавший дальнейшее строительство подземных переходов.
Стоит уточнить, что самый первый пешеходный переход в Москве открылся еще в 1935 году под Садовым кольцом рядом со станцией метро «Смоленская», однако его возведение было связано не с регулированием уличных транспортных потоков, а с соединением двух вестибюлей станции метро, один из которых находился посредине Садового кольца. Впоследствии в связи с расширением Садового кольца находящийся на нем вестибюль станции метро «Смоленская» был демонтирован, а сооруженный пешеходный переход стал использоваться в служебных целях.
В конце 1950-х годов строительство подземных переходов в Москве стало массовым. Их создавали, чтобы разделить пешеходные и автомобильные потоки на загруженных улицах. Уже весной 1959 года переходы открылись на Смоленской площади, в Театральном проезде и на Октябрьской площади, которая сегодня называется Калужской.
Жители не сразу привыкли к новым маршрутам. После закрытия наземных переходов в центре Москвы люди продолжали собираться там, где раньше пересекали улицы. В отдельных местах проход через проезжую часть пришлось временно разрешить вновь.
Несмотря на первоначальные трудности, сеть подземных переходов продолжала расти. К концу 1961 года в столице построили более 20 пешеходных тоннелей.
В настоящее время в Москве открыты несколько сотен подземных переходов, многие их них в последние годы были капитально отремонтированы. Подземные переходы продолжают рассматриваться властями как эффективное средство регулирования пешеходных и автомобильных потоков в условиях высокого автомобильного трафика, прежде всего, на крупных городских магистралях, в районе крупных транспортно-пересадочных узлов. Одновременно в городе развивается и сеть наземных пешеходных переходов, примером чему являются многочисленные пешеходные переходы со светофорами, созданные в рамках реконструкции центральных улиц Москвы в последнее десятилетие.
