День в истории: 11 сентября 1938 года в Москве была открыта станция метро «Динамо»
Фото: РИА Новости/Вячеслав Бобков
11 сентября 1938 года в Москве открылась станция метро «Динамо». Она вошла в состав участка Горьковского радиуса от станции «Площадь Свердлова», ныне «Театральная», до станции «Сокол». Ввод участка завершил строительство второй очереди Московского метрополитена.
Появление станции было тесно связано с расположенным рядом Центральным стадионом «Динамо», открытым в 1928 году и ставшим одной из главных спортивных площадок столицы. Наземные вестибюли станции проектировались в том числе с учетом больших пассажиропотоков во время спортивных соревнований.
План строительства линии метро вдоль современного Ленинградского проспекта появился в 1932 году. В Генеральном плане реконструкции Москвы 1935 года было окончательно утверждено расположение будущей станции. Одним из ее проектных названий было «Стадион Динамо». Архитекторами станции стали Яков Лихтенберг и Юрий Ревковский. Главной темой ее художественного оформления стал спорт. Центральный и боковые залы украсили фарфоровыми медальонами с изображениями спортсменов. По эскизам скульптора Елены Янсон-Манизер на Ленинградском фарфоровом заводе изготовили 60 медальонов, представлявших различные виды спорта. Для некоторых изображений моделями стали реальные спортсмены. В частности, среди прототипов была известная конькобежка Мария Исакова.
В оформлении станции использовались различные виды натурального камня. Пилоны облицевали темно-красным уральским мрамором «Тагил», также в отделке применили оникс, белый и серый мрамор и мраморовидный известняк. Два наземных вестибюля станции были построены по проекту архитектора Дмитрия Чечулина. Их облик выполнен с использованием мотивов античной архитектуры: прямоугольные павильоны окружены колоннадами с коринфскими колоннами.
С историей станции связан и один из важных эпизодов развития советской ядерной физики. В 1940 году физики Георгий Флёров и Константин Петржак проводили ночью на станции «Динамо» эксперименты по изучению распада урана. Большая глубина и слой грунта позволяли значительно снизить воздействие космического излучения. Проведенные исследования помогли подтвердить открытие спонтанного деления ядер урана.
В годы Великой Отечественной войны «Динамо», как и другие станции Московского метрополитена, использовалась в качестве убежища во время воздушных налетов.
В настоящее время рядом со станцией расположен спортивный и концертно-развлекательный комплекс «ВТБ Арена», в состав которого входит Центральный стадион «Динамо» имени Льва Яшина.
26 февраля 2018 года рядом с «Динамо» открылась станция «Петровский парк» Большой кольцевой линии. Первоначально между станциями действовала бесплатная наземная пересадка. Полноценный подземный переход открылся 29 декабря 2020 года.
