День в истории: 10 сентября Московскому центральному кольцу исполняется 10 лет
Фото: РИА Новости/Александр Вильф
10 сентября 2016 года в Москве запустили пассажирское движение по Московскому центральному кольцу — МЦК. Для этого реконструировали Малое кольцо Московской железной дороги, исторически известное как Московская окружная железная дорога. Открытая в 1908 году магистраль долгое время использовалась преимущественно для грузовых перевозок.
МЦК создало дополнительные связи между районами столицы и помогло разгрузить существующую транспортную сеть. Важную роль играют пересадочные узлы: они позволяют переходить с кольца на метро и радиальные железнодорожные направления, выбирая более удобные маршруты.
Пассажирские поезда курсировали по Московской окружной железной дороге еще в начале XX века. Перевозки начались в 1908 году, однако высокий тариф ограничивал спрос. Движение прекращали и возобновляли, а в 1934 году закрыли. К тому времени районы вдоль кольца уже получили трамвайное и автобусное сообщение.
К идее вернуть пассажирские перевозки обратились в 1960-е годы. При строительстве станции метро «Ленинский проспект» Калужско-Рижской линии предусмотрели задел для перехода к будущей пассажирской платформе железнодорожного кольца. Полноценно использовать его удалось только в 2016 году, когда открылась пересадка на станцию МЦК «Площадь Гагарина».
Следующим этапом подготовки проекта стало соглашение о реконструкции и развитии Малого кольца Московской железной дороги. Его 11 сентября 2008 года подписали мэр Москвы Юрий Лужков и президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин. Документ предусматривал организацию городских пассажирских перевозок.
Проект реализовали при мэре Москвы Сергее Собянине совместными усилиями Правительства Москвы, РЖД и Министерства транспорта Российской Федерации. На реконструкцию и развитие кольца выделялись средства федерального бюджета. Пассажирское движение 10 сентября 2016 года открыли президент России Владимир Путин и Сергей Собянин.
Сегодня на МЦК работает 31 станция. Кольцо связано пересадками с метро, Московскими центральными диаметрами и пригородными железнодорожными направлениями, а также с наземным городским транспортом.
