Авиационному учебному центру Московского авиацентра исполнилось пять лет
Фото: mos.ru/kgh
За пять лет авиационный учебный центр (АУЦ) Московского авиационного центра увеличил количество образовательных программ с восьми до 23. Собственное подразделение для подготовки специалистов открылось в сентябре 2021 года. Ежегодно здесь обучаются почти 200 человек, сообщили в комплексе городского хозяйства Москвы.
Московский авиационный центр — уникальная организация экстренного реагирования. Его экипажи эвакуируют пострадавших в дорожных авариях, доставляют больных в стационары и помогают тушить крупные пожары. АУЦ играет ключевую роль в подготовке кадров, обеспечивающих безопасность столицы. Среди слушателей — пилоты, штурманы, бортовые инженеры, механики, операторы, специалисты по техническому обслуживанию воздушных судов и спасатели.
Раньше для повышения квалификации сотрудникам регулярно требовалось отправляться в другие регионы. Так, аварийно-спасательную подготовку на вертолете Ка-32 проходили в Ростове-на-Дону, а на Ми-26 — в Архангельске. Своя учебная база позволила организовать занятия в учреждении и совмещать их с выполнением основных рабочих задач.
Перед открытием центра подготовили преподавателей, оборудовали классы, разработали и утвердили программы. Обучать коллег стали 20 наиболее опытных сотрудников Московского авиацентра. Каждый из них прошел педагогическую подготовку в Московском государственном техническом университете гражданской авиации и получил допуск к занятиям. АУЦ также оформил сертификат и создал полноценную учебную базу, отвечающую требованиям Федеральных авиационных правил.
В течение первого года слушателям предлагали восемь программ. Сейчас их 23. За это время в центре разработали и запустили курсы, позволяющие летным экипажам переучиваться на три типа вертолетов из авиапарка учреждения: Ка-32 в двух модификациях, ВК117С-2 и Bell 429.
Для специалистов по техническому обслуживанию организовали переподготовку на все типы вертолетов центра, в том числе Ми-26Т. Обучение ведется по направлениям «Планер и двигатель» и «Авиационное и радиоэлектронное оборудование». Теперь большую часть регулярного переобучения летного и инженерно-технического составов проводят внутри учреждения без отрыва от работы.
Кроме того, АУЦ готовит старших дежурных смен службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения и обучает сотрудников оказанию первой помощи.
Обновление вертолетного парка и увеличение штата требуют особого внимания к освоению новых типов воздушных судов. Для поступающих на работу специалистов предусмотрены отдельные курсы, включая программы для инженеров, обслуживающих пожарные и санитарные вертолеты.
Пилоты и экипажи проходят переподготовку последовательно: сначала изучают теорию, затем занимаются на тренажерах и переходят к летному этапу. За последние два года переподготовку прошли 24 члена экипажа и 83 инженера.
В дальнейшем АУЦ планирует приобрести собственный тренажер Ка-32, чтобы не зависеть от сторонних учебных центров. Также предстоит разработать программы по человеческому фактору, водной аварийно-спасательной подготовке и переобучению экипажей на Ми-26Т.
